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Modello |
Peugeot 306 Rally |
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Motore |
Motore: 4 cilindri in linea montato in posizione anteriore-trasversale Cilindrata: 1999,16 cc Alesaggio x Corsa: 86 x 86,04 mm Rap. di compressione: 12,4 a 1 Distribuzione: due alberi a camme in testa azionati da una cinghia dentata, testa in alluminio con 4 valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica Marelli Multipoint, accensione Marelli con centralina TDD. Potenza max: 225 cv a 7200 giri |
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Telaio |
Scocca: carrozzeria berlina a 3 porte e due volumi con roll-bar integrato OMP saldato Sospensioni: a ruote indipendenti, anteriori a schema Mcperson regolabile in altezza con montanti in ergal e bracci tubolari Ammortizzatori: Anteriori Peugeot Sport, posteriori Bilstein Sterzo: a pignone e cremagliera con idroguida a pompa meccanica Freni: 4 dischi, anteriori autoventilanti diametro 283mm, posteriori diametro 247mm. Freno a mano idraulico Trasmissione: Cambio Xtrac a 6 marce + rm, differenziale autobloccante a lamelle Trazione: anteriore |
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Dimensioni |
Lunghezza: 4038 mm Larghezza: 1692 mm Passo: 2585 mm Carreg. anteriore: 1500 mm Carreg. posteriore: 1460 mm Gomme: 17" |