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Modello |
Lancia Delta HF |
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Motore |
Motore: 4 cilindri in linea montato in posizione anteriore-trasversale Cilindrata: 1995 cc Alesaggio x Corsa: 84 x 90 mm Rap. di compressione: 7,8 a 1 Distribuzione: due alberi a camme in testa azionati da una cinghia dentata, testa in alluminio con 4 valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica Weber-Marelli IAW90. Impianto di sovralimentazione con turbina Garrett T3, scambiatore di calore aria/aria, impianto d'iniezione d'acqua, sistema ALS. Potenza max: 310 cv a 5500 giri Coppia max: 46 kgm a 5000 giri |
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Telaio |
Scocca: carrozzeria berlina a 5 porte e tre volumi, scocca in acciaio con Roll-bar saldato Sospensioni: anteriori a ruote indipendenti a schema McPerson e bracci inferiori in acciaio scatolato, barra stabilizzatrice regolabile, molle elicoidali coassiali agli ammortizzatori Bilstein a gas. Sospensioni posteriori come all'anteriore ma con bracci inferiori tubolari Sterzo: a pignone e cremagliera, con scatola guida Abarth e idroguida TrW Freni: 4 dischi autoventilanti, (diametro anteriore 332mm e posteriore 278mm). Pinze Brembo serie oro, ripartitore regolabile dall'abitacolo Freno a mano idraulico Trasmissione: Cambio Abarth a 6 marce + rm a innesti frontali, differenziale anteriore e posteriore ZF autobloccanti, ripartitore di coppia centrale viscoso Ferguson, ripartitore di trazione ZF Trazione: integrale permanente |
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Dimensioni |
Lunghezza: 3900 mm Larghezza: 1771 mm Passo: 2480 mm Carreg. anteriore: 1580 mm Carreg. posteriore: 1520 mm Gomme: 17" Peso: 1230 Kg. |
