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Modello |
Ford Escort Cosworth |
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Motore |
Motore: 4 cilindri in linea montato in posizione anteriore-trasversale Cilindrata: 1994,5 cc Alesaggio x Corsa: 90,8 x 76,9 mm Rap. di compressione: 8,5 a 1 Distribuzione: due alberi a camme in testa azionati da una cinghia dentata, testa con 4 valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica Weber-Marelli, integrata con l'accensione elettronica Marelli. Impianto di sovralimentazione Ford con turbina Garrett T3 o T4 con sistema ALS e scambiatore di calore aria/acqua. Potenza max: 310 cv a 6000 giri Coppia max: 50 kgm a 3500 giri |
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Telaio |
Scocca: carrozzeria a tre porte e due volumi, scocca portante in acciaio con telaietto anteriore in tubi quadri e con roll-bar integrato Sospensioni: anteriori a ruote indipendenti con schema McPerson, molle elicoidali coassiali agli ammortizzatori, barra stabilizzatrice regolabile, ammortizzatori Bilstein a gas e olio. Sospensioni posteriori a bracci oscillanti, con traverse di collegamento, barra stabilizzatrice, ammortizzatori e molle come all'anteriore Sterzo: a pignone e cremagliera con idroguida Freni: Brembo a 8 pompanti anteriormente e a 6 o 4 pompanti posteriormente, 4 dischi autoventilanti anteriori e posteriori, (diametro anteriore 380mm, posteriore 315mm). Freno a mano idraulico Trasmissione: Cambio Ferguson Ffd a 7 marce + rm. Differenziali anteriore e posteriore autobloccanti Ferguson viscosi. Ripartitore di coppia centrale viscoso. Trazione: integrale permanente |
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Dimensioni |
Lunghezza: 4211 mm Larghezza: 1742 mm Passo: 2551 mm Carreg. anteriore: 1735 mm Carreg. posteriore: 1742 mm Gomme: 18" Peso: 1230 Kg. |