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Modello |
Fiat Uno Turbo i.e. A |
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Motore |
Motore: 4 cilindri in linea montato in posizione anteriore-trasversale Cilindrata: 1372 cc Alesaggio x Corsa: x mm Rap. di compressione: 7,7 a 1 Distribuzione: un albero a camme in testa azionato da una cinghia dentata Alimentazione: iniezione elettronica Bosch L3.1 (LE2)-Jetronic. Impianto di sovralimentazione con intercooler Potenza max: 118 cv a 6000 giri Coppia max: 16,8 kgm a 3500 giri |
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Telaio |
Scocca: carrozzeria berlina a 3 porte e due volumi con roll-bar integrato OMP saldato Sospensioni: anteriori con montanti telescopici, bracci inferiori a triangoli trasversali ancorati su traversa ausiliaria, barra stabilizzatrice, ammortizzatori a gas. Posteriori con assale torcente e bracci tiranti, molle elicoidali e ammortizzatori a gas. Sterzo: a pignone e cremagliera Freni: anteriori autoventilanti diametro 240mm, posteriori a disco diametro 227mm Freno a mano meccanico a cavo Trasmissione: Cambio Fiat a 5 marce + rm. Trazione: anteriore |
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Dimensioni |
Lunghezza: 3689 mm Larghezza: 1562 mm Passo: 2362 mm Carreg. anteriore: 1351 mm Carreg. posteriore: 1306 mm Gomme: 13" Peso: 925 Kg. |