Modello

Volkswagen 1302 S Maggiolone

Motore

Motore: posteriore longitudinale a sbalzo, a quattro cilindri contrapposti (boxer), 2 valvole per cilindro, albero a camme centrale e distribuzione ad aste e bilancieri. Rivoluzionaria la distribuzione a valvole in testa, in un periodo in cui i motori utilizzavano solitamente uno schema a valvole laterali o una soluzione mista testa-laterale. Il motore è raffreddato ad aria, con un piccolo radiatore per l'olio direttamente esposto alla ventola di raffreddamento. Il lubrificante contribuisce a mantenere stabile la temperatura del motore e, grazie al rapido raffreddamento garantito dal radiatore, la coppa dell'olio può avere una capienza di soli 2,5 litri. Grazie a un termostato, l'olio viene bypassato dal radiatore quando il motore è freddo. La lubrificazione è a carter umido. Cilindrata: 1285 cc Alesaggio x Corsa: 77 x 69 mm Rap. di compressione: 7,5 a 1 Alimentazione: carburatore Solex Potenza max: 120 cv a 4100 giri Coppia 8,7 kgm a 4100 g/m.

Telaio

Scocca: 2 volumi, 2 porte, pianale quasi piatto con tunnel centrale strutturale. Sospensioni: anteriori a schema MacPherson molle elicoidali e ammortizzatori idraulici, barra antirollio che agisce anche come un punto di posizionamento longitudinale per i montanti; posteriori: indipendenti con bracci longitudinali diagonali, barra di torsione con ammortizzatori idraulici telescopici. Sterzo: a rulli. Freni: freni posteriori a tamburo. Trasmissione: cambio a 4 marce + rm. Trazione: posteriore.

Dimensioni

Lunghezza: 4080 mm Larghezza: 1585 mm  Altezza: 1500mm

Carreg. anteriore: 1379 mm Carreg. posteriore: 1352 mm Passo: 2420 mm Gomme: 15" Peso: 870 Kg.