Modello

Porsche 911 2.2

Motore

Motore: montato dietro a sei cilindri contrapposti (boxer) alettati e sopra una grossa ventola, senza radiatori, tubi e complicazioni varie; e un suono metallico tipico del raffreddamento ad aria. La posizione del propulsore è longitudinale, a sbalzo dietro l'asse posteriore, con un doppio ancoraggio, sia sul telaio sia sull'assale. La scatola del cambio era rivolta verso l'abitacolo, per bilanciare le masse e ridurre la lunghezza dei leveraggi. Cilindrata: 2195 cc Alesaggio x Corsa: 84 x 66 mm Rap. di compressione: 9,8 a 1 Alimentazione: due carburatori triplo corpo Zenith. Potenza max: 180 cv a 6600 giri.

Telaio

Scocca: coupé a 2 porte. Sospensioni McPherson, con un solo braccio triangolare connesso a una barra di torsione, barre di torsione anche nelle sospensioni posteriori. Sterzo: a pignone e cremagliera. Freni: freni a disco autoventilanti. Trasmissione: cambio a 5 marce + rm, con la caratteristica posizione delle marce con la prima in basso a sinistra. Trazione: posteriore.

Dimensioni

Lunghezza: 4163 mm Larghezza: 1610 mm 

Carreg. anteriore: 1372 mm Carreg. posteriore: 1354 mm Passo: 2268 mm Gomme: 14" Peso: 1020 Kg.