Modello

Peugeot 309 GTI

Motore

Motore: 4 cilindri in linea montato in posizione anteriore-trasversale Cilindrata: 1579 cc Alesaggio x Corsa: 82,5 x 74,7 mm Rap. di compressione: 12,5 a 1 Distribuzione: due alberi a camme in testa azionati da una cinghia dentata, testa con 4 valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica Marelli Mr3 integrata con l'accensione. Potenza max: 215 cv a 9000 giri Coppia max: 19 kgm a 6800 giri

Telaio

Scocca: carrozzeria berlina a 3 porte e due volumi, scocca in acciaio scatolato con parafanghi in composito e con roll-bar integrato Sospensioni: anteriori a ruote indipendenti a schema McPerson, con montante telescopico con regolazioni di altezza e camber,  portamozzo in lega, triangoli inferiori in acciaio, molle elicoidali Eibach coassiali con ammortizzatori Bilstein a gas e olio con serbatoio separato, una barra antirollio, telaietto di supporto. Posteriori a ponte torcente in acciaio, barra antirollio nell'abitacolo infulcrata su cuscinetti, ammortizzatori e molle come all'anteriore. Sterzo: a pignone e cremagliera con scatola guida servoassistita e rogolazione "bump steer" Freni: Brembo a disco autoventilanti sulle 4 ruote. Diametri : 355mm all'anteriore e 240mm al posteriore per l'asfalto; 330mm all'anteriore e 240mm al posteriore per lo sterrato. Pinze Brembo anteriori a 8 pompanti per l'asfalto e a 4 per lo sterrato: posteriori a 2 pompanti. Ripartitore di frenata regolabile dall'abitacolo. Freno a mano idraulico con valvola shuttle Trasmissione: Cambio Hewland a 6 marce + rm a innesti frontali con comando sequenziale, differenziale Hewland autobloccante meccanico a lamelle. Frizione monodisco a secco Trazione: anteriore

Dimensioni

Lunghezza: 3800 mm Larghezza: 1788 mm 

Carreg. anteriore: 1600 mm Carreg. posteriore: 1580 mm

Gomme: 17" Peso: 920 Kg.