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Il forte pilota di Correggio con la
sua Ferrari 308 GTB Gruppo 4 ha dominato tutte le prove in
programma. Nella regolarità primo Bortolotti su Porsche 911 Targa
2.4 S.
NEL SEGNO DI MASSELLI 'pigliatutto' la Modena Cento Ore
Classic 2012. Carpineti, sull'Appennino Reggiano, ha ospitato la
partenza degli equipaggi impegnati nell'undicesima edizione della
Modena Cento Ore Classic, gara di velocità e di regolarità
classica per Auto Storiche, organizzata dalla Scuderia Tricolore
di Reggio Emilia. Impegnative e molto guidate le due prove
speciali di 'Colombaia' e 'San Giovanni', di grande valore
storico. In autodromo a Modena gli equipaggi sono stati impegnati
in sei giri di pista per la velocità e cinque per la regolarità.
Al termine della prima giornata nella sezione rally guida Masselli
su Ferrari 308 GTB seguito da Allemann su Ferrari 250 GT/SWB e da
Wunderlinch su Porsche 911 2.3 ST. Nella regolarità Bortolotti su
Porche Targa 2.4 S davanti Linwood su Porsche 2.2 S 'Grundtyp' e
Mozzi su Lancia Fulvia HF 1.3
Dall'autodromo di Modena ha preso il via la seconda tappa. Gli
equipaggi infatti, dopo un gruppo di prove sull'Appennino
Emiliano-Romagnolo, sono scattati verso Misano per le prove in
pista in notturna. Spettacolare l'atmosfera che ha accolto i
concorrenti, arrivati a Misano al termine del Ducati Week che ha
infiammato gli appassionati della velocità. Un'atmosfera
decisamente particolare e ricca di pathos, alimentata
dall'entusiasmo che si percepiva tra proprietari e piloti. Nove i
giri di pista che hanno messo alla prova i piloti. Al termine
della seconda giornata nella sezione rally guida Masselli su
Ferrari 308 GTB seguito da Wunderlinch su Porsche 911 2.3 ST e da
Studer su Ford Shelby GT 350. Nella regolarità Bortolotti su
Porsche Targa 2.6 S davanti a Mozzi su Lancia Fulvia HF 1.3 e a
Linwood su Porsche 2.2 S 'Grundtyp'. A Misano i concorrenti hanno
potuto provare l'ebbrezza di girare in pista non più da soli ma
partendo dalla classica griglia. Una gara appassionante che ha
visto Masselli rifilare un secondo al giro a tutti i rivali.
Senza storia anche l'ultima frazione. Il forte pilota di Correggio
ha infatti vinto tutte le prove su strada e in circuito con la sua
Ferrari 308 GTB Gruppo 4. Dopo essere partiti da Dozza, sui colli
bolognesi, i piloti hanno affrontato tre impegnative prove
speciali su strada chiusa, che hanno riacceso la competizione tra
i primi in classifica. Spettacolare il paesaggio attraversato e
suggestivo l'arrivo in Piazza Grande. Dopo una breve sosta in
albergo, i piloti si sono recati al museo Casa Natale Enzo Ferrari
per una visita privata e si sono poi uniti con entusiasmo alla
cena organizzata per raccogliere fondi per la ricostruzione di una
scuola dell'infanzia di Medolla.
Nella sezione rally ha vinto come abbiamo detto Masselli su
Ferrari 308 GTB seguito da Wunderlinch su Porsche 911 2.3 ST e da
Joy Clive su Porsche 2.7 RSL. Nella regolarità si è imposto
Bortolotti su Porsche 911 Targa 2.4 S davanti a Linwood su Porsche
2.2 S 'Grundtyp' e a Barbieri su Alfa Romeo Giulia TZ. Nessuna coppa
però: l'organizzazione ha infatti deciso di devolvere il budget
dei premi in aiuti per i terremotati, sostituendo le tradizionali
coppe in argento con più sobri diplomi, e degli ottimi
"magnum" di Lambrusco e di spumanti Ca' Besina, offerti
da Casali Viticultori.
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